代理机型:    ♦ AC310    ♦ AC311     ♦ AC312
                     ♦ AC313    ♦ AC352     ♦ Y12                                   

AC310

飞机概况:
       AC310直升机是中航工业自主研发生产的1吨级民用直升机。为加快开发满足应急救援需要的民用直升机,中航工业正在自主研制或合作研制新的1吨级AC310民用直升机、2吨级AC301A民用直升机、6吨级AC352民用直升机、13吨级AC313民用直升机,并准备研制重型民用直升机。这些机型将进一步完善国产民用直升机型谱,满足抗震救灾、森林防火、城市消防、海上搜救、紧急医疗救援等应急救援任务。
       AC310直升机最大起飞重量930千克,空机重量505千克,有效载重425千克,可乘坐2至3人,最大巡航速度159公里/小时。加装相应设备后,可广泛应用于飞行培训、航空俱乐部、通航公司作业、警务执法、航拍、救援探测、环境监测、管线巡查、私人飞行等众多领域。
       该机驾驶舱宽敞,视野开阔,飞行平稳,同时具备较大的载荷能力,适用于训练、巡逻、私人飞行。同时该机型可以为航空摄影和电力巡线提供最佳的空中平台。
       该机采用常规单旋翼带尾桨式布局,装有一台水平对置四缸发动机;3片桨叶全铰接式旋翼和2片桨叶跷跷板式结构尾桨。
该机采用机舱整体设计、塑性变形铝管座椅、可吸收冲击能量机身框架、抗冲击设计油箱等安全性设计措施,保护成员安全。


AC311
 
飞机概况:
       AC311直升机,为2吨级轻型民用直升机,是中航工业直升机公司继中国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一型具有完全自主知识产权的民用直升机。
       AC311直升机是在Z11MB1直升机基础上的最新改进型,最大起飞重量2200千克,可乘坐6人,升限可达7000米,可在我国西部高原地区使用。该机采用数字化设计和制造技术,机身设计为水滴型、采用复合材料旋翼、配置高度集成化的综合航电系统,该机装有一台低油耗Honeywell公司LTS101-700D-2发动机或国产WZ-8D发动机,配置高度集成化综合航空电子系统,配置可供多种选择的精致内饰和座椅。AC311直升机采用全数字化设计和制造技术,充分体现了“安全性、经济性、舒适性、环保性”设计理念,追求用户利益最大化原则。 可广泛应用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火等任务。
       AC311采取了新设计方案,在外观设计上,机身外形更加具有流线型,采用长寿命星形柔性复合材料旋翼系统,机头则采用以驾驶员为原点视野的开阔大玻璃设计,飞行员视野更加宽阔。而且,AC311采用了高度集成化综合航空电子系统,大大减轻了飞行员的飞行负担。 作为民用直升机,经济性也是一项重要考核内容。AC311搭载了低油耗发动机,最大设计飞行高度达到7500米,打破了中国直升机飞行高度的纪录。最大航程达到620公里/小时,最大航时达到4小时。
AC311参数:
技术数据 Specification AC311
最大起飞重量 Max take-off weight 2200千克
最大巡航速度 Maximum Cruise Speed 241公里/小时
最大斜爬升率 Maximum Rate-of-climb 8.4米/秒
无地效悬停升限 Hovering Ceiling OGE 2350米
有地效悬停升限 Hovering Ceiling IGE 3050米
最大续航时间(20分钟) Maximum Endurance 3.7小时
使用升限 Service Ceiling  6000米                     


AC312
飞机概况:
       AC312直升机,是中航工业哈尔滨飞机制造公司为了适应21世纪国际和国内市场需求研发的新一代4吨级双发多用途直升机。该机在直-9系列直升机的基础上采用了先进的综合航电系统、电调式发动机、抗坠毁燃油系统、抗坠毁座椅、全复合材料座舱罩和舱门。全机采用数字化设计和制造,经过了全机可靠性增长,达到先进水平。
       AC312直升机是单旋翼带涵道尾桨的双发中型多用途直升机,具有良好的动力性能和可靠性。其动力装置采用2台ARRIEL2C发动机,通过换装大功率的发动机,全面提高整机的性能和经济性水平,发动机的首翻期达到3500小时,降低了维护成本,提高了整机的可靠性。该机还配置了双套驾驶操纵机构以及控制增稳系统。另外,通过多年的持续改进,对AC312系列机成辅件进行了大量可靠性增长和维修方式分析工作,使成辅件的可靠性得到了大幅提高,维修性好,大大降低了用户的使用维护成本。
       该机采用法国AERAZUR公司的抗坠毁燃油系统,满足了新版CCAR-29部对燃油系统抗坠毁的要求;同时还可选择安装美国BENDIX公司的彩色气象雷达及三轴或四轴自动驾驶仪等设备,进一步提高该机的性能水平。

AC313

飞机概况:
       AC313直升机是由中国航空工业集团公司(简称中航工业)自主研制的中型民用直升机,在江西 景德镇首飞成功。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨,可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员,最大航程为900公里。2013年下半年,AC313中型直升机完成所有适航试飞项目,获得型号合格证,并将投入商业化运营。
       AC313实际系列编号为直-8F100。AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机,也是我国自行研制生产的唯一一种中型直升机,填补了我国中型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机,并列双驾驶构型,配装三台涡轴发动机,前三点不可收放式起落装置,最大起飞重量13.8吨,适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用,可实现野外一般场地起降,执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。

AC352
飞机概况:
       AC352直升机是中航工业直升机公司目前已发展或正在自主和合作研制的七种型号民用直升机(AC310直升机、AC301直升机、AC301A、AC312直升机、AC313直升机、AC352直升机、HC120直升机)之一。
        AC352是中法联合研制的7吨级中型直升机,机体装有5片复合材料桨叶钛合金球柔式浆毂系统,和两台Ardiden3C或WZ16涡轴发动机,利用HELIONIX综合航电,4轴双余度自动驾驶仪,4块6*8多功能显示器,就有低噪音、地振动,座舱宽敞、乘坐舒适、维护简单、可靠性高、使用成本低、商载大、性能优越、航程远等优势,适用于客货运输、近海支援、医疗救护、空中摄影、空中游览、护林防火、搜索救援、公安执法。

Y12

飞机概况
       Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机,可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。
       Y-12是在Y-11的基础上发展的,1980年初开始设计。有Y-12I型和II型两种。Y-12I型为原型机,最初选用普拉特· 惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10涡桨发动机,单台功率349千瓦(475轴马力),后改用PT6A-11涡桨发动机,单台功率367.7千瓦(500轴马力)。Y-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考虑到保持起飞重量5000千克不变条件下单发性能的需要,改用PT6A-27涡桨发动机,单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名为Y-12II型飞机。
       Y-12II型飞机于1985年12月24日获得国家型号合格证,1986年12月获得生产合格证,1990年6月获得英国民航局型号合格证。到1993年5月和外商共签订52架订货合同,已交付33架。国内销售20架。
       目前哈尔滨飞机制造公司又在研制Y-12III型和Y-12IV型,这两种型别的气动外形和基本型一样,但IV型换装国产涡桨9发动机,采用尖削翼尖,四桨叶螺旋桨,以降低噪音;起落架换装大机轮。

 AS350B2
飞机概况:
       AS350B2小松鼠采用了一台透博梅卡阿赫耶1D1发动机,并保持着优秀的用户使用记录。作为一款优秀的多用途直升机,其外挂重量超过1吨(2,200磅),并装有机体发动机多功能显示系统(VEMD)。高度灵活性和低采购成本使该款直升机成为执行广泛任务的热门机型。
       作为从AS350小松鼠(小松鼠/单星)系列中衍生出的一款高性能机型,单发B3以其强劲的动力、灵活的用途、低采购成本和维护费用,全面领先所有其它6座直升机。AS350 B3为适用于高温、高原作业。实际上在2005年5月,B3标准型创造了一项历史记录 - 成功地在珠穆朗玛峰(8848米)上进行了起降。
       847匹轴马力(632千瓦)的透博梅卡阿赫耶2B1发动机采用了全权数控装置操纵系统(FADEC),具备自动启动顺序和发动机智能处理功能。
       该型直升机装备有先进的3轴自动驾驶(选装)和双套液晶显示的VEMD(机体发动机多功能)显示系统。驾驶员可轻松看到机体和发动机参数,减轻了工作负担并提高了安全性。机体、旋翼和无轴承桨毂大量采用了复合材料,不仅减轻了飞机重量,提高了飞机强度,还降低了振动、噪音、维修和腐蚀。
       AS350 B3可担负任何任务。由于其座舱宽敞和具有多用途,B3可被快速和容易地进行重构,来担任各类任务,从通用和重载运输到医疗救助、搜救、乘客运送、航拍、消防空中执法、石油平台支持和公务用途。

技术数据 Specification AC311
最大起飞重量 Max take-off weight 2500千克
最大巡航速度 Maximum Cruise Speed 246公里/小时
无地效悬停升限 Hovering Ceiling OGE 3449米
有地效悬停升限 Hovering Ceiling IGE 4091米
最大续航时间(20分钟) Maximum Endurance 4.2小时
使用升限 Service Ceiling 6100米

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